キャブレターのオーバーホール

 

(例)ミクニソレックスPHH型(3型・4型・S型・5型)の場合・オーバーホール基本料金1基¥31.860です。

 

オーバーホール内容は、以下の部品を交換し、内部クリーニング・各部の詰まりチェック・フロートレベル調整を行い、

最後に加速ポンプの噴射テストを行います。外部はブラストクリーニング仕上げとなります。

 

 

 

【 交換部品の一例 】

 

・ジェットカバーガスケット・フューエル銅ワッシャー×2

フロートアジャストプレートガスケット・フロートチャンバーカバーガスケット

 

ニードルバルブガスケット・ニードルバルブ・スモールベンチュリーガスケット×2

スロットルリタンスプリング・ダイヤフラムASSY

 

ポンプスプリング・ポンプカバーガスケット・ポンプボディガスケット・割りピン・パイロットスクリュー×2

ポンプノズルガスケット×2・プラグスクリューOリング×2・チェックボール×2・ポンププラグOリング×2・シャフトシール×4

 

 

 

上記記載分が基本オーバーホール作業になりますが、スロットルボディやバタフライ&シャフトに致命的なダメージがあり、

交換が必要な場合は、別途お見積もりとなります。また、状態によっては、オーバーホールが出来ない場合もあります。

 

 (キャブレターの種類や状態によって、上記交換部品内容は変わります。)

 

 

上記は、ソレックスPHH型の一例です。

ソレックス・ウェーバー・OERや、純正キャブレター等、キャブレターの種類や状態によって、

オーバーホール料金が異なりますので、一度お問い合わせください。

 

 

 

スロットルボディとバルブ(バタフライ)の接触面には初期なじみを良くし、

摩擦やカジリ防止の為にモリブデンコーティングをしています。

特殊なコーティング剤を焼き付け処理していますので、ガソリンやパーツクリーナーなどの溶剤では剥がれたりしません。

 

当店ではオーバーホール後のベストな状態を長期間維持できる様にすべてのキャブレターにモリブデンコーティングを施工しています。

 

 

 

 下記はソレックスPHH・ウェーバーDCOE・OER等のスポーツキャブレターの一例です。

 

純正キャブレターやその他のキャブレターは料金・作業内容が異なりますので、お問い合わせください。

 

 【 キャブレターのセッティング 】

 

 キャブレターのセッティングは、車輛をお持ち込み頂き、現車セッティングが必要です。

 セッティングは、まず車輛のエンジンコンディションや、点火系を確認し、実際に走行して

 ベストな状態になるまで、数回~数十回のジェットやベンチュリー交換をしてセッティングします。

 時間が掛りますので、車輛お預かり(1日~3日ほど)が基本となります。

 

 

 

現車お預かりが不可能な場合は、エンジンの仕様(チューニング内容など)を

なるべく詳しくお聞きし、それに合わせたジェット・ベンチュリーを選定。という流れになります。

その場合、実走行が出来ませんので、暫定的なセッティングとなります事をご了承下さい。

 

 

 

遠方の場合、メール・お電話でのアドバイスも可能です、お気軽にお問い合わせください。

  

 

《《 お願い 》》

 

 当店では、出張によるキャブレターの修理・セッティングは行っておりません。

車輌持込のみ対応させて頂きます。

 

少人数体制の為、ご理解の程、宜しくお願い致します。

 

 

 

【 現車合わせ・セッティング料金 】

 

走行セッティング¥28.600~

 

部品代(各種ジェット・ベンチュリーなど)は別途必要です。

 

 キャブバランス調整とミクスチャー調整のみの場合¥13.600です。

 

※8気筒以上の車両のセッティング料金は変わりますので お問い合せ下さい。

 

 

 

【 下取り価格 】

 

 キャブレターの下取りも致しております。

欠品のある物も下取り致します。

キャブレターの種類、口径、欠品内容によって価格が違いますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

 

 

 

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